比哈登5更好穿的千元旗艦？它見證了阿迪過度的良心

[时尚潮人]

貴的東西除了貴就沒有缺點了？

千人千腳 每雙鞋都有適合的主人！Hello大家好，這裏是最懂你的WEN鞋評，我是果子。今天adidas 跑鞋推薦這雙“高幫版哈登5”，也就是Adidas N3xt L3v3l Futurenatural的實戰測評。

先來說結論吧：這雙鞋比哈登5的體驗略好一些，嗯，也僅僅是好了一些而已。

首先要說的就是我覺得中底，雖然中底配置是完全一樣的，但是N3xt L3v3l Futurenatural初上腳的腳感會比哈登5來得明顯的多。

這個確實不是錯覺，因為我們幾個人上腳之後都是會覺得它會比哈登5腳感更明顯，至少不會是踩不動了。

但是它的場地感和反饋依舊是不夠出色，甚至就沒有場地感可言。較為厚的中底很難讓你體驗禦風飛行的感覺，反饋也只是中規中矩。當然，它的緩震還是非常在線的，這可能也是它中底最大，也是為數不多的優點了。

厚實的中底配合上紮實的用料，整雙鞋的緩震是非常頂的，大體重的朋友也是可以駕馭的。從哈登5延續下來的優點就是近乎無解的穩定性。

整雙adidas 籃球鞋的大底是非常非常寬的，雖然穿上它之後的束縛感沒有哈登5那麽誇張，但是整雙鞋誇張的重量以及比我臉還寬的面積，真的是非常穩的。畢竟靜態的時候根本沒有辦法向外翻。

 穿著它在起跳的時候，它也會讓你盡可能地慢慢升空緩慢下墜。如果說你想轉型做個地板流，那你買它肯定沒錯，因為你穿上它真的很難跳起來啊！

抗扭也是非常強，幾乎掰不動，足底的大面積支撐板給整雙鞋提供了極致的剛性。還是那句話，畢竟對於一塊磚而言，它的抗扭怎麽可能會差呢？

不過這雙adidas 球鞋的抗扭並不會是毫無弱點的頂級存在，問題就是鞋面。

 它和哈登5最大的區別，甚至唯一的明顯區別就是鞋面。它確實比哈登5更貼合，更輕質，更透氣。哈登5裝甲車一樣的鞋面配合上剛性十足的大底，一般人真的是無法駕馭。

這次更換了鞋面之後會讓球鞋的彎折更加輕松，可適配的人群自然也是更多的。但是考慮到一體式鞋身對於高腳背的不友好，考慮到謎一樣的尺碼和鞋楦增加的體驗隱患，它似乎也並沒有友好很多……

對了，這雙鞋一定一定要試穿，它的尺碼真的太不友好了，買正常尺碼，鞋楦可能會有些窄，特別是對於寬腳來說，買大了之後，內長空余的可怕……

這雙鞋我前後試過3個尺碼，我甚至不知道哪個尺碼更適合我穿著，想買它，必須試穿。

這雙鞋的鞋面的體驗感真的是非常糟糕的，特別是初期的體驗感。

首先前掌非常非常壓腳面，而且在這個交叉的位置可以感覺到非常清晰的異物感，這塊凸起的材質穿起來會讓人覺得怪怪的。再有就是後跟，幾塊記憶海綿像鉗子一樣直接夾住了你的跟腱，平心而論，它的後跟包裹要比同尺碼的哈登5出色很多，但是舒適性卻是不升反降，雖然在磨合好了之後後跟的不適會有所降低，但是初期真的太難受了。

這雙adidas籃球鞋鞋面最大的問題是鞋面的支撐強度太弱了，在側向移動中會兜不住腳，都不用大體重，就我現在的體重都會感覺到鞋面會飛出去。

對比之前兩代的N3xt L3v3l，這雙鞋的鞋面真的只剩下了好看。

 強度不高的鞋面也是影響整雙鞋抗扭的一個因素，我們一直在說，抗扭指的是球鞋整體的性能而非單一性能，如果你的鞋面不給力，中底做得再硬都沒有用。當然，它的減弱只是相對來說，並沒有災難級的下滑。

最後外底方面，抓地表現還是很不錯的，去到室內室外抓地都沒有太明顯的翻車，但是因為紋路比較細密，它是比較容易吸灰的。

至於耐磨嘛……我並不推薦你們穿它去外場打球。

性能評分（客觀性能實戰配置）

鞋面性能：5

中底性能：7

抗扭保護性：8.5

抓地穩定性：9

防側翻安全性：9

總分：38.5

主觀評分（主觀消費穿著體驗）

球鞋適應分：5

性價比：4

耐磨：7

輕質化：0

球鞋一體性：7

總分：23

咋說呢，出街還不錯，實戰的話……我拒絕，從毛孔裏散發出的抗拒……

 這雙鞋像極了曾經一些為了安全性或者某些目的用力過猛的球鞋，單只520克的重量，對於小體重後衛來說除了特殊愛好真的就是直接拒絕的存在了。而緩震、安全性等單項性能直接拉滿之後，配合上嚴重失衡的穿著體驗，讓這雙鞋在性能和體驗上的分數都有著巨大的差異。你可以說這是一雙安全沒有隱患的鞋，但是你很難把它算在你的實戰好鞋行列，就像桑塔納再怎麽耐造，也不會像911那樣駕駛體驗爆棚，更不要提它的價格都快接近法拉利了。

所以，即使我永迪的口號依舊廣為流傳，但是這雙鞋，我寧願加錢去買前幾代……